北斗星通前三季度营收净利双双下滑，募投项目走向“计划之外”

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10月27日早盘，利双（002151.SZ）小幅高开后转跌，滑募此前一日，投项该股每股收于28.08元，目走涨1.52%。计划之外

10月25日晚间，北斗北斗星通披露了2022年第三季度报告，星通其中显示，前季第三季度单季实现营业收入9.48亿元，度营和上年第三季度相比，增长13.42%；但是单季归属于上市公司股东的净利润为0.27亿元，同比下降了36.97%；归属于上市公司股东的扣非后净利润0.10亿元，同比下降了67.99%，下降幅度更大。

今年前三个季度，北斗星通实现的营业收入为24.60亿元，同比减少12.11%；前三个季度实现归属于上市公司股东的净利润1.16亿元，和上年同期相比下滑25.27%；归属于上市公司股东的扣非后净利润0.68亿元同比下滑43.78%。从今年前三个季度的经营业绩看，收入和净利均出现减少。

值得注意的是，北斗星通曾经于2019年度出现净利润为-7.59亿元的巨额亏损，随后两个年度里，2020年和2021年的净利润分别为1.29亿元和1.94亿元，净利润有所恢复，但是2022年前三个季度的净利润仅为0.60亿元。

和三季报同时披露的，还有北斗星通发布的《关于部分募投项目延期的公告》。该公告显示，拟将募投项目“5G通信用核心射频元器件扩能及测试验证环境建设项目”达到预定可使用状态的时间从2022年12月31日调整至2023年12月31日，延期一年。

该募投项目是北斗星通于2020年9月向特定对象非公开发行普通股1638.88万股（发行价格为46.19元/股）所募资金投入的项目。该次发行股票募集的资金总额为7.57亿元，扣除发行费用后，募资净额为7.50亿元；所募资金拟投入的项目除了上述延期项目之外，还有“智能网联汽车电子产品产能扩建项目”和“智能网联汽车电子产品研发条件建设项目”，以及补充流动资金。不过，这两个智能网联汽车电子产品相关项目都已经终止。

根据公告，2021年11月12日和11月29日，北斗星通董事会、临时股东大会先后审议通过了《关于终止募投项目并使用募集资金永久补充流动资金的议案》，决定终止“智能网联汽车电子产品产能扩建项目”、“智能网联汽车电子产品研发条件建设项目”，并将剩余募资共计1.82亿元（不含利息，实际补流金额以转账当日募集资金专户余额为准）用于永久补充流动资金。

至于终止这两个项目的原因，公告显示，两个项目均由北斗星通的控股子公司北斗星通智联科技有限责任公司（以下简称“北斗智联”）负责实施，均未投入使用所募集的资金。在所募资金到位后，由于疫情和“缺芯”影响，北斗智联主要客户出货量降低，而北斗智联因核心物料缺货及涨价影响部分产品交付，公司暂缓了募投项目建设及募集资金投入使用进度。同时，北斗智联引入了产业投资者，获取了用于支持其发展的资金，因此北斗星通终止了这两个建设项目。

现在对募投项目“5G通信用核心射频元器件扩能及测试验证环境建设项目”延期，主要是募集的资金晚于预期到位，对项目实施造成了一定的影响；受全球疫情反复及各地区防控政策影响，叠加原物料及核心部件交期受阻的影响，引进和购置设备交付周期拉长，精密设备原厂安装调试人员行动受限，使得项目部分关键设备未按原计划时间到厂，导致项目实施进度较原计划有所滞后；目标市场需求放缓导致项目产品测试验证与规模化应用进程有所延缓。

不过北斗星通表示，本次募投项目延期未改变其投资内容、投资总额、实施主体，不会对募投项目的实施造成实质性的影响，不存在变相改变募集资金投向和损害股东利益的情形，不会对公司的正常生产经营造成重大不利影响。

话虽如此，除了补充流动资金，2020年9月北斗星通定向发行股票的募投项目均未能按原计划执行，而是走向了“计划之外”。

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